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Nueve líneas, 436 colectivos que recorren la Ciudad y buena parte del Conurbano. La noticia de la supuesta quiebra de la empresa Tomás Guido levantó polvareda (VER:
“Cuando se dice quiebra no es quiebra jurídica, sino que se habla de insolvencia para afrontar el servicio”, aclaró a 24CON Hugo Bilbao, titular de la Agencia Provincial de Transporte. En ese sentido, Bilbao aclaró que no hubo un “paro de trabajadores, ya que el lunes por la noche vencía el plazo para cobrar el sueldo de marzo. Sino que no había servicios porque la empresa no tenía ni para el gasoil”.
El lunes por la noche hubo una reunión entre la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), la Agencia Provincial del Transporte y la Unión Tranviarios Automotor (UTA). También estaba el presidente de la empresa con sus representantes. “Lo que se resolvió es que el gobierno se hacía cargo de los sueldos atrasados y le pagaba el gasoil por una semana. Sin en ese tiempo Tomás Guido no resuelve sus problemas, tendremos que buscar una vía alternativa”, sostuvo Bilbao.
Las vías “alternativas” son varias: la primera es que otra empresa se haga cargo de las líneas 9, 25, 84, 271, 299, 373, 384, 505 y 507 (las últimas dos son municipales, recorren las ciudades de Avellaneda y Almirante Brown. También hay varias con jurisdicción en provincia -las que van desde el 200 hasta el 500- y otras nacionales –del 1 al 199). La otra opción es que se pongan servicios con recorridos similares y una tercera sería “reforzar a la competencia para que pueda cubrir la demanda de pasajeros”. “En una semana se tiene que solucionar. O se vende, o le pisamos los servicios”, concluyó, tajante, Bilbao.
8 de mayo de 2012